Bejegyzések
A Mayor Premio d'Italia Brembo figyelemre méltó időmérőjét követően Joe Roberts (OnlyFans American Rushing Party) a kör későbbi szakaszában a pole pozícióból rajtolhat a vasárnapi versenyen, ami egy eltérő körlistát jelent. Az új #16-os autó továbbra is versenyben van a világbajnokságon Sergio Garciával (MT Helmets – MSI) szemben, aki a rajtrács második helyéről indul. Garcia nagyszerű időt futott az elején, ami új lendületet adhat mindenkinek, kivéve a rudat, miután az MB Conveyors SpeedUp versenyzője, Alonso Lopez a harmadik helyen zárta az élvonalat.
Bagnaia gyorsabban zárkózik vissza, mint mások, és több mint nyolc tizedre növelte előnyüket. Bagnaia kiváló, 39 szakaszos hátránnyal érkezett Mugellóba, hogy segítsen Jorge Martinnak a versenyzők tabelláján, de egyben a Katalán Nagydíjon elért győzelme után is egyenesen lemaradva. Bagnaia az elmúlt néhány nagydíjat megnyerte Mugellóban, a tavalyi verseny mellett. Bagnaia így az új nagydíjat az ötödik helyen kezdheti, mielőtt Morbidelli a hatodik helyen végezne.
Lewis Hamilton kulcsfontosságú találmánya, amellyel az F1-es hírnév valószínűségét növelheted az 58%-os hozzájárulásból… | sportfogadási tippek és stratégiák a profiktól
Binder és Marquez közötti párharc valójában az első nagy kör, a #93-as autó a fő egyenesben az új KTM-mel küzd meg legközelebb. Egyszerűen jobbra talált, szigorúan a célegyenesben maradt, és egyszerűen az első fordulóban maradt. Az új Gresini sportfogadási tippek és stratégiák a profiktól ezután az első három után elrajtolt – de dráma forrongott felfelé. Pedro Acosta véglegesített egy hosszabbítást a KTM-mel, ami azt jelenti, hogy 2025-ben a gyári csapatba vált, és '26-ban is. Marquez Bastianinivel előrelépett a San Donato-ig, és szélesebbre ment, a #23-as autó pedig azonnal visszavágott, így az újonc filmsztár közvetlenül Marquez nyomában volt.
Az új GASGAS árnyékként követte őt a körön, de nem volt rá képes, majd az utolsó kanyarban szélesebbre ment, és meg kell nézni az új Gresini-t, ahogy közeledik a célhoz. Három tized, fél tucat tized, nyolc tized, öt tized; Martin nem adott lendületet, de a srác nem mindig tudott elég öntudatos maradni ahhoz, hogy megtámadja az új #1-est a toplistán. Chance és taggá válik, mivel a kerékpáros is lefagyott, és el lehet felejteni egy másik versenyzővel való baleset okozta problémákat, ha a baleset nem is az ő hibája.
Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) megismételte eddigi legjobb eredményét az évben, megszerezve második negyedik helyét a sprintben, miután ugyanezt teljesítette Jerezben is, így Viñales Bindert megelőzve teljesítette az ötös nagyágyút. Az új dél-afrikai versenyző megelőzte Fabio Di Giannantoniót (Pertamina Enduro VR46 Racing Group), Alex Marquezt (Gresini Rushing MotoGP™) és Aleix Espargarót (Aprilia Racing), akik az újoncokat a kiélezett versenyben fejezték be. Raul Fernandez (Trackhouse Rushing) végzett az első tízben, mindössze egy tizedik hellyel Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Group) előtt.
MotoGP Olaszország: Bagnaia lángokban Mugellóban
Az új 2024-es Olasz Kerékpáros Nagydíj (hivatalos nevén Mayor Premio d'Italia Brembo) a 2024-es Nagydíj kerékpárverseny-szezon legújabb 7. fordulója, valamint a 2024-es MotoE Industry Tournament utolsó fordulója. A versenyek (a többi MotoE-futam kivételével, amelyeket az 1. nyári szakaszban rendeztek) a Scarperia-i San Piero-i Autodromo Internazionale del Mugello-ban zajlottak 2024 júniusáig. A szezon még sok idő, és a DNF (don't find yourself) kimenetelének szomorúsága nem ritka. Bár a kerékpárosok mindent megtesznek a sérülések elkerülése és a versenyben maradás érdekében, ha egyszer súlyos sérüléseket szenvednek, tudják, hogy a talaj végül megtérül. A versenyzői mód, a sérülések, a kerékpározási elrendezés, a környezet és az egyes beszállítók kerékpárjainak alkalmassága a MotoGP™-ben részt vevő különböző pályákon szintén szerepet játszik az új versenyzők esélyeiben a nyerő versenyekre – és végül az új identitás elnyerésére. Ismertetve, hogyan működnek a MotoGP™ termékek, az új szervezetek és a versenyzők taktikailag is teljesíthetnek a szezonban, hogy növeljék bajnoki pontjaikat.
Az amerikai Nicky Hayden 2006-ban rekordot döntött, amikor megszerezte egyetlen MotoGP™ világbajnoki címüket a legutóbbi csatában, egy olyan időszak után, amelyben valójában egyéni győzelmet aratott. A Valencia GP-n harmadik szettjük, a szezon utolsó szettje, és egy jó 13. lay-vel végül legyőzték eredeti riválisukat, Valentino Rossit, miután az olasz félbeszakadt és vissza kellett ülnie, így Hayden mindössze öt ponttal vezette az első helyet. Az új közös verseny az új MotoGP™ ranglistán szereplő összes nagydíj összeadásának eredménye, és az a versenyző, aki a szezon során a legtöbb pontot szerzi, nyeri meg a világbajnokságot. 2025-ben 22 nagydíjat rendeznek a MotoGP™ versenynaptárában, így a teljesíthető futamok száma 814. A verseny megnyerése és a versenyzés valószínűsége nem túl valószínű, feltéve, hogy mennyire izgalmas a verseny a motorosok között.
A srác ismét megússza Marc Marquezt, de a #93-as ismét a banki szolgáltatásokra koncentrál, egységes marad, és ezzel időt ad a hétvége kezdetére a regnáló győztes előtt is. Acosta megszerzéséhez egy jó dobogós helyezés jó párosítás a 24 órás versenyhez, amit a piros Bull KTM Factory Rushing versenyzője is megerősített a 2025-ös év megnyerésében. Szoros küzdelmet vívott azonban Lopezzel és a kiváló Darryn Binderrel (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP) az izgatott üldözők között. Jól rajtolt Ai Ogura (MT Helmets – MSI), aki a tizenkettedik hely megszerzése után a hetedik helyre jött fel.
Négy van hátra, úgy tűnt, Alonso próbál egy kicsit lazítani, ráadásul Veijernek is kellett pár kör, mire úgy döntött, hogy átveszi az irányítást a következőben, és most már van elég levegővétele, mielőtt romantikus versenyre indul az új kolumbiaival. De ezt megtette, és az utolsó kör elejére az új holland már csak néhány tizednyire van, míg Ortola a harmadik. Tehát a motorosoknak taktikázniuk kell, hogy minél több dolgot szerezzenek, beleértve a gyorsgyőzelemért járó hónapokat is, különben a dobogós helyezés meghaladná a lehetőségeiket, valamilyen oknál fogva ez nem lehetséges. Bár a MotoGP™ programja a győzelmekre és a dobogós helyezésekre helyezi a hangsúlyt, egyúttal egy paklit is ad a motorosoknak, hogy a bajnoki tervüket a rendszerhez igazítsák. A legjobb 15 pont számít, és a verseny résztvevői gyakran a 15. hely legjobb részéért küzdenek, ha van rá felkészülve, hogy aznap indulhassanak. Minden teljes hosszúságú vasárnapi csatában az első 15 versenyző, akik a záróvonalra érnek, pontokat szerez a bajnoki pontjai alapján.
A Repsol Honda versenyzője, Marc Marquez ismét újabb adatokkal szolgált, és folytatta tökéletes 2014-es szezonkezdetét, megszerezve hatodik győzelmét a versenyeken. Csapattársa, Dani Pedrosa, bár legutóbbi karsérülései miatt megsérült, a negyedik helyen végzett, miután a verseny első köreitől kezdve küzdött a többi versenyzővel. Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) újabb körlistát készített, hogy segítsen megelőzni Francesco Bagnaiát (Ducati Lenovo Party) a Mayor Premio d'Italia Brembo pole pozíciójában, mindössze 0,043-as különbséggel az élen. Bagnaia nagyszerű, három rajthelyes büntetést kapott vasárnapra, de péntekre nem, így a srác a második helyen fog felállni a Tissot Dash-ra. Az Aprilia Rushing hazai pályájára vezető sorban Maverick Viñales indul, aki miatt Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) kénytelen volt megelégedni a negyedik hellyel, miután a Scarperia-n balesetet szenvedett azon a körben, amely egy pole pozíciót eredményező kört eredményezett volna.
- Úgy tervezték, hogy ma először állhat dobogóra Aragonként, tavaly (3. hely).
- Martin szép visszavágást aratott 2024-ben, miután az év utolsó versenyén, az új Route de Barcelona-Catalunya-n megnyerte az új nevet.
- Ortola a hatodik hely körül ismét nyeregbe szállt, közvetlenül a kezdő Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) újabb epikus versenye előtt.
- Stabil éghajlat tért vissza a friss Gran Premio d'Italia Oakley versenynapra, mivel az azonnali eső… tudj meg többet.
„Nem volt könnyű, beleértve az 5. helyet is, de volt egy módszerem a változtatásra kívülről, és lehet, hogy ez nagyon jól működött.” Bastianini kipufogójánál több kört is meg kellett nyerni Marc Marqueznek, aki ezután a Beast miatt kereste a módját. Marquez hamarosan egy egyszerű módszert talált a 18. körre – azonnal nagyobb bónuszt nyújtva, mint Bastianini. A mai 93-as autóddal kapcsolatban a dobogós helyek tekintetében mindenki számára fontos volt, hogy utolérje-e Martint. A verseny eredeti nagy dobása Marc Marqueztől származott, aki a San Donato-ban belülről megelőzte Bastianinit, mielőtt szélesebbre futott volna, és egyenesen visszajutott volna az Acostához.
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) egy majdnem első vasárnapi hazai pályás versenyt zárt egy remek győzelemmel a Mayor Premio d'Italia Brembo versenyen. Az egyik győzelem Enea Bastianinitől (Ducati Lenovo Party) érkezett, miután a #23-as autó lelkes döntőt futott. A 2013-as év utolsó valenciai versenyén elért harmadik helyezés is elég volt ahhoz, hogy az újonc Marc Marquez öt ponttal biztosítsa első MotoGP™ iparági bajnoki címét, még akkor is, ha legközelebbi riválisa, Jorge Lorenzo nyerte az új versenyt. A motorosok azért teszik ezt, mert emlékeznek arra, hogy a névpárosítások a szezon utolsó versenyéig is elhúzhatnak, és az iparági címeket a legjobbak szerezhetik meg vagy felejthetik el.
Mugello a Repsol Honda Party következő fellépése
Marc Marquez ismét az első sorban ülhet az új rajtrácstól távolodva, ahogy közeledett a 23 körös Olasz Nagydíj. A hőmérséklet egész nap folyamatosan emelkedett, és a keddi… bővebben. Agresszív kitörés az akcióból, egyenes hát-egyenes hát versenyekkel és egy teszttel Joan Mir és Luca Marini számára, mivel a 2024-es MotoGP Community Championship szezonja ütemben halad.
Martinnal, aki a legújabb dobogós helyet szerezte meg, a versenybeli érdemrendjük 18 darabra csökkent, így Olaszország is befutott. Mindeközben az új #89-es autó mögött, a rajtvonalon, és nem is annyira, Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) áll, aki szorosan lemaradt a dobogóról, miután a harmadik helyről rajtolt – szinte az egész Olasz Nagydíjat a dobogós helyek fölé emelve. Jose Antonio Rueda (Purple Bull KTM Ajo) a második az üldözésben, ahogy a végeredmény szűkül, századokkal és ezredekkel lemaradva a top 10 többi versenyzőjétől, és akár még tovább is juthat. Az újonc Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) ismét elégedett volt az ötödik helyen, amikor Mugellóba érkezett a jobb pozíciójukból, ami miatt Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) kénytelen volt a 6. hellyel beérni, mindössze 0,017-tel előzve meg a hatodik helyen. Alex Marquez, bár Bagnaiával versenyzett, azt mondta, hogy a Spanyol Nagydíj óta a Q2-ben az első helyen áll – megszerezve a 8. helyezést, kedden Gresinivel zárhat.